В зимних условиях происходит смерзание угля, перевозимого в полувагонах (вагонах без крыши). Это затрудняет разгрузку угля переворотом в вагоноопрокидывателях. Поэтому для восстановления сыпучести угля, предварительно в угольном массиве сверлятся вертикальные шпуры, в которые помещаются одноразовые взрывные патроны. Последние состоят из герметичной оболочки, заполненной жидкостью, в которой инициируется электрический разряд с помощью генератора импульсных токов и взрывной проволочки. Возникшая ударная волна распространяется в толщу угольного монолита и по мере продвижения она осуществляет рыхление угольного монолита и одновременно затухает. Выбором параметров разрядного контура и режима работа можно достигнуть того, что дойдя до стенок полувагона, ударная волна не вызовет их разрушения. Вся операция рыхления составит несколько минут. После рыхления полувагон переворачивается на вагоноопрокидывателе. Настоящее издание предназначено для студентов технических специальностей, аспирантов и преподавателей высших технических учебных заведений, а также для научных работников, занимающихся вопросами электрогидроимпульсных технологий.