Решить проблему стабилизации напряжения на шинах питания контактной сети электрифицированного железнодорожного транспорта позволит использование конструкций трехфазного трансформатора, рассматриваемых в данной работе. Суть решения заключается в регулировании коэффициента трансформации в зависимости от величины напряжения первичной обмотки. Конструктивно это достигается тем, что в трехфазном трансформаторе, стержни магнитопровода выполнены расщепленными на два участка с разными площадями поперечного сечения, на которые намотаны секции с разным количеством витков вторичных обмоток, соединенными последовательно. Первичная обмотка намотана на расщепленный стержень поверх секций вторичной обмотки. Приводятся результаты расчетных и экспериментальных исследований, подтверждающих эффект стабилизации напряжения, работоспособность трансформатора и высокую эффективность его работы на тяговых подстанциях железнодорожного транспорта. Данное издание будет полезно для студентов электротехнических и электромеханических специальностей 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог» (специализации «Электрический транспорт железных дорог» и «Высокоскоростной наземный транспорт») и 23.05.05 «Системы обеспечения движения поездов» (специализации «Электроснабжение железных дорог» и «Телекоммуникационные системы и сети железнодорожного транспорта»), а также для направлений подготовки бакалавров 12.03.01 «Приборостроение» и 13.03.02 «Электроэнергетика и электротехника». Кроме того, монография будет полезна при изучении дисциплины «Метрология в неразрушающем контроле» (направление переподготовки «Неразрушающие физические методы контроля»).